美國穆格MOOG伺服閥是標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級伺服閥，帶有可在現(xiàn)場更換的先導(dǎo)閥濾芯，并可以采用外控式先導(dǎo)控制壓力。由線性力馬達(dá)直接驅(qū)動閥芯運(yùn)，閥內(nèi)帶有電子放大器對閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級的泄漏損失，且動態(tài)響應(yīng)與系統(tǒng)工作壓力無關(guān)。
伺服閥是閉環(huán)電液運(yùn)動控制系統(tǒng)的主要元件。“伺服閥”是指主閥芯位置與電信號成比例，而閥芯運(yùn)動是由內(nèi)部液動力驅(qū)動的。閥芯的運(yùn)動改變節(jié)流口的大小，因此控制了流量；然而，流量取決于節(jié)流口壓差，除非使用了壓力補(bǔ)償器。常見的伺服閥設(shè)計(jì)就是帶機(jī)械反饋的兩級噴嘴擋板伺服閥。
美國穆格MOOG伺服閥主要元件有：
1、力矩馬達(dá)作為電氣與機(jī)械的轉(zhuǎn)換器，由彈簧管支撐，其無摩擦偏轉(zhuǎn)，隔離了力矩馬達(dá)與液壓油。
2、擋板由力矩馬達(dá)驅(qū)動，可以限制通過噴嘴的流量；擋板行程~0.1mm。也可以用單個(gè)噴嘴，其只能用于調(diào)節(jié)閥芯一側(cè)的壓力。但是由于液動力的不平衡，其對力矩馬達(dá)有更高的要求。
3、第一級形成H型液壓橋式回路，其中一對噴嘴是可變節(jié)流器，當(dāng)擋板偏轉(zhuǎn)的時(shí)候，會在閥芯兩端產(chǎn)生壓差。
4、反饋彈簧桿帶動閥芯移動（行程大約~1mm），直到擋板的反饋力與力矩馬達(dá)的力相平衡，擋板將再回到中心位置。
伺服閥既是一個(gè)功率放大器，也是一個(gè)電氣與液壓的轉(zhuǎn)換器。電氣輸入功率一般約0.1W，經(jīng)過先導(dǎo)級放大之后，液壓輸出功率約達(dá)10W，經(jīng)過主閥芯轉(zhuǎn)換之后液壓輸出功率可達(dá)10kW。因此閥的功率放大因子達(dá)到105。對于一個(gè)三級閥，小閥
